ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FIAT 263A1000
Дизельный двигатель объемом 2,0 л Fiat 263A1000 или Doblo 2.0 JTD выпускается с 2009 года и устанавливается на второе поколение коммерческой модели Doblo и аналогичного Opel Combo. Такой силовой агрегат устанавливался на Suzuki SX4 и его клон Fiat Sedici под индексом D20AA .
Семейство Multijet II: 199B1000, 198A2000, 198A3000, 198A5000, 250A1000, 263A1000.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2009 года |
| Объем, куб.см | 1956 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 135 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 320 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 90,4 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner KP39 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4,9 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Doblo 2012 г.) — город — трасса — смешанный режим | 6,7 5,1 5,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 185 |
Двигатель устанавливался на:
- Fiat Doblo II (263) с 2010 г.;
- Fiat Sedici I (FY) в 2009–2014 гг.;
- (как A20FDH) Opel Combo D (X12) 2012 – 2016 гг.
Недостатки двигателя FIAT 263A1000
- В дизелях до 2014 года были случаи проворачивания вкладышей из-за масляного голодания;
- Причина – износ масляного насоса или его прокладки, которая начинает пропускать воздух;
- Турбина работает хорошо, но трубка наддувочного воздуха регулярно лопается;
- При длительных пробегах беспокоят утечки масла и антифриза из-за трещин в прокладках;
- Как и в большинстве дизелей, немало проблем связано с сажевым фильтром и EGR.