ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FIAT 198A3000
Дизельный двигатель Fiat 198A3000 объемом 1,6 л или 1,6 Multijet собирался с 2008 по 2018 год и устанавливался на такие популярные модели, как Bravo, Linea и коммерческий Doblo. Также этот агрегат устанавливался на аналогичный Opel Combo D под индексом A16FDH или 1.6 CDTI.
Семейство Multijet II: 199B1000, 198A2000, 198A3000, 198A5000, 250A1000, 263A1000.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2018 гг. |
| Объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 105 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 290 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 80,5 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1446Z |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4,9 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Doblo 2011 г.) — город — трасса — смешанный режим | 6,1 4,7 5,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
| Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Fiat Bravo II (198) 2008–2014 гг.;
- Fiat Doblo II (263) 2009–2015 гг.;
- Fiat Linea I (323) 2009–2018 гг.;
- (как A16FDH) Opel Combo D (X12) 2012 – 2017 гг.
Недостатки двигателя FIAT 198A3000
- В этих дизелях из-за масляного голодания часто проворачиваются вкладыши;
- Причина – износ масляного насоса или его прокладки, через которую поступает воздух;
- Также здесь часто лопается трубка подачи воздуха наддува и теплообменник EGR;
- Из-за трещин прокладок в двигателе регулярно возникают утечки масла и антифриза;
- Как и у всех современных дизелей, немало неприятностей связано с сажевым фильтром и EGR.