ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FIAT 199B1000
Двигатель Fiat 199B1000 или 1,3 Multijet объемом 1,3 литра собирается на заводе в Польше с 2009 года и устанавливается на многие модели концерна, такие как Panda, Punto, а также Alfa Romeo Mito и Lancia Ypsilon. Этот же силовой агрегат устанавливался на Opel Astra J и Corsa D под его индексом A13DTE .
Семейство Multijet II: 199B1000, 198A2000, 198A3000, 198A5000, 250A1000, 263A1000.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2009 года |
| Объем, куб.см | 1248 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 95 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 200 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 69,6 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Степень сжатия | 16,8 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV35 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.2 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Punto 2014 г.) — город — трасса — смешанный режим | 5,3 3,5 4,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo MiTo I (Тип 955) в 2009–2018 гг.;
- Fiat 500 II (312) 2009 – 2018 гг.;
- Fiat Fiorino III (225) с 2010 г.;
- Fiat Idea I (350) 2009–2012 гг.;
- Fiat Grande Punto I (199) 2009–2012 гг.;
- Fiat Panda III (319) 2015–2018 гг.;
- Fiat Punto IV (199) 2012–2018 гг.;
- Fiat Tipo II (356) с 2015 года;
- Lancia Musa I (350) в 2009–2012 гг.;
- Lancia Ypsilon II (846) с 2011 года.
Недостатки двигателя FIAT 199B1000
- При очень активной эксплуатации этот дизель часто потребляет масло;
- Цепь ГРМ и особенно ее гидронатяжитель не слишком ресурсоемки;
- Возникают проблемы с запуском зимой из-за замерзания вентиляции картера или блока управления двигателем;
- При сгорании сажевого фильтра топливо может попасть в масло и его уровень повысится;
- К слабым местам можно отнести датчик массового расхода воздуха, клапан EGR и систему изменения геометрии турбины.