
ДВИГАТЕЛИ
DADI

Двигатель AUDI CREC
Турбодвигатель Audi CREC 3.0 TFSI объемом 3,0 литра выпускается на заводах концерна с 2014 года и устанавливается на такие популярные модели немецкой компании, как A6, A7 и кроссовер Q7. Этот агрегат оснащен комбинированным впрыском топлива и относится к серии EA837 EVO.
В серию EA837 входят: BDW, AUK, BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC.
Технические характеристики
Годы производства | с 2014 года |
Рабочий объем, куб.см | 2995 |
Топливная система | MPI + FSI |
Выходная мощность, л.с. | 333 |
Крутящий момент, Нм | 440 |
Блок цилиндров | алюминий V6 |
Головка блока | алюминий 24в |
Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
Ход поршня, мм | 89 |
Степень сжатия | 10,8 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | на всех валах |
Турбонаддув | компрессор |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 6,8 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 6 |
Расход топлива, л/100 км (для Audi Q7 2016) — город — трасса — смешанный | 9,4 6,8 7,7 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A6 C7 (4G) 2014 – 2017 гг.;
- Audi A7 C7 (4G) 2014 – 2016 г.в.;
- Audi Q7 2 (4M) с 2015 года.
Недостатки двигателя AUDI CREC
- Применение новых чугунных втулок практически свело проблему с задирами.
- Однако катализаторы от некачественного топлива так же быстро разрушаются.
- Причиной сильного хруста цепей ГРМ чаще всего является износ гидронатяжителей.
- В сложных условиях эксплуатации довольно часто выходит из строя капризный топливный насос высокого давления.
Post Views: 31