ДВИГАТЕЛИ
Двигатель ALFA ROMEO 937A5000
1,9-литровый двигатель Alfa Romeo 937A5000 или Alfa Romeo 156 1.9 JTD выпускался с 2003 по 2010 год и устанавливался на многие популярные модели концерна, такие как Alfa Romeo 147, 156 и GT. Также этот дизельный агрегат можно встретить под капотом Fiat Stilo или Bravo второго поколения.
Семейство Multijet I: 199A2000, 199A3000, 186A9000, 192A8000, 937A5000, 839A6000, 939A3000.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2010 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1910 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 305 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 90,4 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1749V |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.7 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Alfa Romeo 156 Crosswagon 2005 г.) — город — трасса — смешанный | 8,3 4,9 6,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 186 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo 147 (Type 937) 2005 – 2008 гг.;
- Alfa Romeo 156 (Тип 932) 2004 – 2007 гг.;
- Alfa Romeo GT II (Type 937) в 2003 – 2010 гг.;
- Fiat Bravo II (198) 2007 – 2008 гг.;
- Fiat Stilo I (192) 2005 – 2008 гг.
Недостатки двигателя ALFA ROMEO 937A5000
- Самая известная проблема с этим дизелем — опускающиеся заслонки впуска;
- Выпускной коллектор тоже доставляет немало проблем, он то отходит, то трескается;
- Здесь постоянно течет теплообменник или лопаются патрубки подачи антифриза;
- Топливная система Бош надежна, только регулятор давления часто выходит из строя;
- К слабым местам двигателя можно отнести генератор, клапан EGR и демпферный шкив коленвала.