ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO B4184S11
Бензиновый двигатель Volvo B4184S11 объемом 1,8 л выпускался компанией с 2004 по 2009 год и устанавливался на модели концерна, созданные на платформе Focus 2, то есть это C30, S40 или V50. Такой мотор и его версия FlexiFuel B4184S8 по сути являются клонами силового агрегата QQDB.
В линейку двигателей Ford входят: B4164S3, B4164T, B4184S11, B4204S3, B4204T6.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2009 гг. |
| Объем, куб.см | 1798 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 125 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 165 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 83,1 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo V50 2006 г.в.) — город — трасса — смешанный | 9,8 5,8 7,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
| Вес, кг | 125 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo C30 I (533) 2006 – 2009 гг.;
- Volvo S40 II (544) 2004 – 2009 гг.;
- Volvo V50 I (545) 2004 – 2009 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B4184S11
- Главные проблемы – это плавающие революции, от которых сложно избавиться.
- Виновниками обычно являются электронная дроссельная заслонка или вихревые заслонки на впуске.
- Также здесь часто встречается расход смазки из-за залегания маслосъемных колец.
- От некачественного бензина часто выходит из строя бензонасос или регулятор давления топлива.
- Ближе к 200 000 км уже может потребоваться замена цепи ГРМ и фазовращателя.