ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN CZPB

Компания производит 2,0-литровый турбодвигатель VW CZPB или Passat B8 2.0 TSI с 2016 года и устанавливает его на такие популярные модели, как Passat, Arteon, Superb, T-rock, Ateka и Audi A3. Этот агрегат относится к экономичным моторам серии gen3b и работает по циклу Миллера.

В серию EA888 gen3b входят: CZPA, CZPB, DKZA, CVKB, CYRBCYRC.

 

 

Технические характеристики

Годы производствас 2016 года
Рабочий объем, куб.см1984
Топливная системаFSI + MPI
Выходная мощность, л.с.190
Крутящий момент, Нм320
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм92,8
Степень сжатия11,6
ФункцииAVS на впуске
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна обоих валах
ТурбонаддувIHI IS20
Рекомендуемое моторное масло0W-20
Объем масла в двигателе, л5.7
Тип топливабензин
Евро стандартыEURO 6
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 2019)
— город
— трасса
— смешанный
8,3
5,2
6,3
Ресурс двигателя, км~260 000
Вес, кг132

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A3 3 (8V) с 2016 года;
  • Audi Q2 1 (GA) 2017 – 2018 гг.;
  • Seat Ateca 1 (KH) с 2017 г.;
  • Skoda Superb 3 (3V) с 2019 года;
  • Volkswagen Arteon 1 (3H) 2017 – 2018 гг.;
  • Volkswagen Passat B8 (3G) с 2019 года;
  • Volkswagen T-Roc 1 (A1) 2017 – 2018 гг.

Недостатки двигателя VW CZPB

  • Пока можно отметить, что агрегат получился удачным и редко беспокоит владельца;
  • На профильных форумах идет большой спор о расходе масла, у некоторых владельцев есть такая проблема;
  • Примерно к 150 000 км может растянуться цепь ГРМ и потребовать замены;
  • К слабым местам двигателя можно отнести помпу и масляный насос переменной производительности.
 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх