ДВИГАТЕЛИ

Двигатель AUDI CYRB

2,0-литровый турбированный двигатель Audi CYRB или A5 2.0 TFSI выпускается с 2015 года и устанавливается на ряд моделей с продольным расположением двигателя, таких как A4, A5 и Q7. Этот силовой агрегат относится к серии EA888 gen3b, так называемому второму классу мощности.

В серию EA888 gen3b входят: CZPA , CZPB , DKZA , CVKB , CYRB, CYRC .

 

Технические характеристики

Годы производствас 2015 года
Рабочий объем, куб.см1984
Топливная системаFSI + MPI
Выходная мощность, л.с.250
Крутящий момент, Нм370
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм92,8
Степень сжатия9,6
ФункцииAVS на выхлопе
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна обоих валах
ТурбонаддувIHI IS20
Рекомендуемое моторное масло0W-20
Объем масла в двигателе, л5.7
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Audi A5 2017)
— город
— трасса
— смешанный
7,5
5,0
6,2
Ресурс двигателя, км~240 000
Вес, кг132

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A4 B9 (8W) с 2015 года;
  • Audi A4 B9 Allroad (8W) с 2016 года;
  • Audi A5 2 (F5) с 2016 года;
  • Audi Q7 2 (4M) с 2015 года.

Недостатки двигателя AUDI CYRB

  • На данный момент мотор хорошо себя зарекомендовал и поломок по нему всего несколько;
  • Если покопаться на специализированных форумах, то можно найти жалобы на расход масла;
  • Примерно к 120 тысячам километров цепь ГРМ уже может растянуться и начать греметь;
  • К слабым местам двигателя также можно отнести пластиковую помпу и регулируемый масляный насос.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх