ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель VOLKSWAGEN CZPA
2,0-литровый турбированный двигатель Volkswagen CZPA 2.0 TSI собирается только с 2016 года и устанавливается на самые популярные кроссоверы Tiguan или Skoda Kodiaq. Этот силовой агрегат работает по циклу Миллера и относится к экономичным моторам серии b.
В серию EA888 gen3b входят: CZPA, CZPB, DKZA, CVKB, CYRB, CYRC.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2016 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | FSI + MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 180 |
| Крутящий момент, Нм | 320 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 11,6 |
| Функции | AVS на впуске |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI IS20 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Tiguan 2017) — город — трасса — смешанный | 10,6 6,4 8,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 132 |
Двигатель устанавливался на:
- Skoda Kodiaq 1 (NS) с 2016 года;
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) с 2016 года.
Недостатки двигателя VW CZPA
- На специализированных форумах уже есть ряд жалоб на расход масла;
- Ресурс цепи ГРМ вырос, но все равно тянется ближе к 150 000 км;
- Из-за высокой рабочей температуры агрегата деформируется корпус водяного насоса;
- Немало проблем доставляет масляный насос с двухступенчатой системой управления.