ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель VOLKSWAGEN AXA
Двигатель AXA объемом 2,0 литра или бензиновый Volkswagen T5 2.0 выпускался с 2003 по 2015 год и устанавливался только на микроавтобусы Transporter, Caravelle и Multivan 5-го поколения. Этот силовой агрегат считается очень надежным, но придает автомобилю посредственную динамику.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2015 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Нм | 170 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Transporter T5 2010 г.) — город — трасса — смешанный | 13,6 8,6 10,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Caravelle T5 (7H) 2003 – 2015 гг.;
- Volkswagen Multivan T5 (7H) 2003 – 2015 гг.;
- Volkswagen Transporter T5 (7H) 2003 – 2015 гг.
Недостатки двигателя VW AXA
- Этот агрегат прост и надежен, но дает микроавтобусу посредственную динамику.
- Основные проблемы связаны с выходом из строя датчика положения коленчатого вала, датчика температуры охлаждающей жидкости и загрязнением регулятора холостого хода.
- Следите за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве обычно гнутся клапана.
- К слабым местам этого мотора также можно отнести мембрану системы вентиляции картера.
- При очень большом пробеге часто встречается расход масла из-за залегания колец.