ДВИГАТЕЛИ
Двигатель RENAULT K7J
1,4-литровый 8-клапанный двигатель Renault K7J собирался на заводе концерна с 1997 по 2016 год и устанавливался на многие бюджетные модели компании, такие как Logan, Sandero и Symbol. Сначала выпуск мотора осуществлялся в турецкой Бурсе, а затем в румынском городе Питешть.
K-серия включает: K4J, K7J, K4M, K7M и K9K.
В 1997 году к семейству двигателей К-серии присоединился самый слабый 1,4-литровый агрегат. Это был простой двигатель с чугунным блоком, 8-клапанной ГБЦ без гидрокомпенсаторов, ременным приводом ГРМ и одной катушкой на 4 цилиндра. Впрыск топлива – распределенный. Помимо стандартной модификации мощностью 75 л.с., на ряде рынков предлагалась газовая версия мощностью 72 л.с.
Сначала этот двигатель производился на турецком заводе компании в Бурсе, затем его также собирали на дочернем предприятии Dacia в румынском городе Питешть.
Место расположения номера
Номер двигателя K7J расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2016 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1390 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 75 |
| Крутящий момент, Нм | 114 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 70 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30, 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Рено Логан 2005 г.) — город — трасса — смешанный | 9,5 5,5 6,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 125 |
Двигатель устанавливался на:
- Renault Clio 2 (X65) 1998 – 2001 гг.;
- Renault Logan 1 (L90) 2005 – 2016 г.в.;
- Renault Kangoo 1 (KC) 1997 – 2001 гг.;
- Renault Sandero 1 (B90) 2009 – 2014 гг.;
- Renault Symbol 1 (L65) 1999 – 2008 гг.;
- Dacia Logan 1 (L90) 2004 – 2008 гг.;
- Dacia Logan 1 MCV (R90) 2006 – 2008 гг.;
- Dacia Sandero 1 (B90) 2008 – 2009 гг.
Недостатки двигателя RENAULT K7J
- До 2012 года 8-клапанные агрегаты К-серии комплектовались неудачной катушкой зажигания, которая часто давала трещины. В щели попала влага и двигатель сразу стал работать нестабильно.
- Второй по популярности проблемой мотора являются плавающие холостые обороты. Причиной обычно является загрязнение дроссельного узла, топливных форсунок, регулятора холостого хода.
- Агрегаты этой серии часто страдают от течи смазки из-под переднего сальника коленвала, клапанной крышки и маслоотделителя. Обычно антифриз течет по корпусу термостата.
- Ремень ГРМ здесь ходит гораздо больше положенных 60 000 км, но часто рвется из-за клина помпы или натяжного ролика. В результате обрыва практически всегда гнутся клапана.
- Подшипники и демпферный шкив коленвала имеют в этом двигателе не очень высокий ресурс. Также здесь не стоит забывать о периодической регулировке тепловых зазоров клапанов.