ДВИГАТЕЛИ

Двигатель RENAULT К7М

1,6-литровый 8-клапанный двигатель Renault K7M впервые был представлен еще в 1995 году. Сначала двигатель производился в Испании, пока в 2004 году его сборка не была перенесена в Румынию, где он стал основным двигателем бюджетных моделей Dacia Logan, Sandero, Stepway или Lodgy.

K-серия включает: K4JK7JK4M, K7M и K9K.

В 1995 году на первом поколении модели Megane дебютировал силовой агрегат новой К-серии: это был двигатель с многоточечным впрыском топлива, чугунный блок, 8-клапанная ГБЦ без гидрокомпенсаторов, ремень ГРМ. привод, одна катушка зажигания на 4 цилиндра. Сначала все агрегаты серии собирались на заводе в Вальядолиде, Испания.

В 2004 году, после снятия Megane и Scenic первого поколения, сборка двигателя была перенесена в Румынию, где он стал основным силовым агрегатом для бюджетной марки Dacia. Вскоре такой мотор стал активно поставляться в Россию, где его устанавливали не только на Renault Logan или Sandero, но и на универсал Лада Ларгус.

Место расположения номера

 

Номер двигателя K7M расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.

 

 

Технические характеристики

Годы производствас 1995 года
Рабочий объем, куб.см1598
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.82 – 90
75
Крутящий момент, Нм124 – 137
130
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм79,5
Ход поршня, мм80,5
Степень сжатия9,5 – 9,7
9,0
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30, 5W-40
Объем масла в двигателе, л3,6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3/4/5
Расход топлива, л/100 км (для Renault Logan 2011)
— город
— трасса
— смешанный
9,9
5,8
7,2
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг127

Двигатель устанавливался на:

  • Renault Clio 2 (X65) 1998 – 2000 г.в.;
  • Renault Dokker 1 (K67) с 2012 года; Dokker 1 Stepway (K67S) с 2019 г.;
  • Рено Logan 1 (L90) 2005 – 2014 г.в.; Logan 2 (L52) с 2012 года; Logan 2 Stepway (L52S) с 2018 года;
  • Renault Megane 1 (X64) 1995 – 1999 гг.;
  • Renault Scenic 1 (J64) 1996 – 2003 гг.;
  • Renault Sandero 1 (B90) 2009 – 2014 гг.; Sandero 2 (B52) с 2012 года;
  • Renault Sandero 1 Stepway (B90S) 2009 – 2014 гг.; Sandero 2 Stepway (B52S) с 2014 года;
  • Dacia Dokker 1 (K67) с 2012 года;
  • Dacia Lodgy 1 (J92) с 2012 года;
  • Dacia Logan 1 (L90) 2004 – 2013 гг.; Logan 1 MCV (R90) 2006 – 2013 гг.;
  • Dacia Sandero 1 (B90) 2008 – 2012 гг.; Sandero 1 Stepway (B90x) 2009 – 2012 гг.;
  • Лада Ларгус универсал 2012 – 2015 гг.;
  • Фургон Lada Largus 2012 – 2015 гг.

Недостатки двигателя Renault K7M

  • Самая известная проблема этого мотора – растрескивание катушки зажигания. В щели попадает влага, что приводит к остановке мотора и тому подобным проблемам. Примерно в 2012 году появилась новая катушка, лишенная этого недостатка.
  • Привод ГРМ этого силового агрегата ременный с графиком замены каждые 60 000 км. Обычно он ломается из-за клина помпы или ролика натяжителя, а при его обрыве клапана гнутся здесь почти в 100% случаев.
  • Довольно часто здесь плавают холостые обороты двигателя и причиной этого обычно является загрязнение регулятора холостого хода. Еще одним виновником могут быть забитые форсунки или утечка воздуха через трещины или треснувшие уплотнения впускного коллектора.
  • Моторы этой серии склонны к утечкам масла и антифриза, причем слабых мест несколько: смазка чаще всего сочится через передний сальник коленвала или из теплообменника. Здесь причиной утечки охлаждающей жидкости является часто треснувший корпус термостата.
  • К недостаткам этого мотора также можно отнести низкий ресурс датчика положения коленчатого вала и отсутствие гидрокомпенсаторов, поэтому придется регулировать зазоры клапанов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх