ДВИГАТЕЛИ
Двигатель RENAULT K7M
1,6-литровый 8-клапанный двигатель Renault K7M впервые был представлен еще в 1995 году. Сначала двигатель производился в Испании, пока в 2004 году его сборка не была перенесена в Румынию, где он стал основным двигателем бюджетных моделей Dacia Logan, Sandero, Stepway или Lodgy.
K-серия включает: K4J, K7J, K4M, K7M и K9K.
В 1995 году на первом поколении модели Megane дебютировал силовой агрегат новой К-серии: это был двигатель с многоточечным впрыском топлива, чугунный блок, 8-клапанная ГБЦ без гидрокомпенсаторов, ремень ГРМ. привод, одна катушка зажигания на 4 цилиндра. Сначала все агрегаты серии собирались на заводе в Вальядолиде, Испания.
В 2004 году, после снятия Megane и Scenic первого поколения, сборка двигателя была перенесена в Румынию, где он стал основным силовым агрегатом для бюджетной марки Dacia. Вскоре такой мотор стал активно поставляться в Россию, где его устанавливали не только на Renault Logan или Sandero, но и на универсал Лада Ларгус.
Место расположения номера
Номер двигателя K7M расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | с 1995 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 82 – 90 75 |
| Крутящий момент, Нм | 124 – 137 130 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 80,5 |
| Степень сжатия | 9,5 – 9,7 9,0 |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30, 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Renault Logan 2011) — город — трасса — смешанный | 9,9 5,8 7,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 127 |
Двигатель устанавливался на:
- Renault Clio 2 (X65) 1998 – 2000 г.в.;
- Renault Dokker 1 (K67) с 2012 года; Dokker 1 Stepway (K67S) с 2019 г.;
- Рено Logan 1 (L90) 2005 – 2014 г.в.; Logan 2 (L52) с 2012 года; Logan 2 Stepway (L52S) с 2018 года;
- Renault Megane 1 (X64) 1995 – 1999 гг.;
- Renault Scenic 1 (J64) 1996 – 2003 гг.;
- Renault Sandero 1 (B90) 2009 – 2014 гг.; Sandero 2 (B52) с 2012 года;
- Renault Sandero 1 Stepway (B90S) 2009 – 2014 гг.; Sandero 2 Stepway (B52S) с 2014 года;
- Dacia Dokker 1 (K67) с 2012 года;
- Dacia Lodgy 1 (J92) с 2012 года;
- Dacia Logan 1 (L90) 2004 – 2013 гг.; Logan 1 MCV (R90) 2006 – 2013 гг.;
- Dacia Sandero 1 (B90) 2008 – 2012 гг.; Sandero 1 Stepway (B90x) 2009 – 2012 гг.;
- Лада Ларгус универсал 2012 – 2015 гг.;
- Фургон Lada Largus 2012 – 2015 гг.
Недостатки двигателя Renault K7M
- Самая известная проблема этого мотора – растрескивание катушки зажигания. В щели попадает влага, что приводит к остановке мотора и тому подобным проблемам. Примерно в 2012 году появилась новая катушка, лишенная этого недостатка.
- Привод ГРМ этого силового агрегата ременный с графиком замены каждые 60 000 км. Обычно он ломается из-за клина помпы или ролика натяжителя, а при его обрыве клапана гнутся здесь почти в 100% случаев.
- Довольно часто здесь плавают холостые обороты двигателя и причиной этого обычно является загрязнение регулятора холостого хода. Еще одним виновником могут быть забитые форсунки или утечка воздуха через трещины или треснувшие уплотнения впускного коллектора.
- Моторы этой серии склонны к утечкам масла и антифриза, причем слабых мест несколько: смазка чаще всего сочится через передний сальник коленвала или из теплообменника. Здесь причиной утечки охлаждающей жидкости является часто треснувший корпус термостата.
- К недостаткам этого мотора также можно отнести низкий ресурс датчика положения коленчатого вала и отсутствие гидрокомпенсаторов, поэтому придется регулировать зазоры клапанов.