ДВИГАТЕЛИ

Двигатель RENAULT K4J

1,4-литровый 16-клапанный двигатель Renault K4J выпускался компанией с 1999 по 2013 год и устанавливался на Clio, Megane, Scenic, но наиболее известен он был по модели Symbol. Помимо стандартных модификаций в 95 – 100 л.с., существовала дефорсированная версия в 82 л.с.

K-серия включает: K4J, K7JK4MK7M и K9K.

В 1999 году в К-серии появился младший 16-клапанный мотор объемом 1,4 литра. По конструкции это типичный для своего времени двигатель с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком и ременным приводом ГРМ. Фазорегулятора как на 1,6-литровом моторе нет. От своих 8-клапанных собратьев по серии он отличался наличием ГБЦ с двумя распредвалами, гидрокомпенсаторами и индивидуальными катушками зажигания вместо одной на 4 цилиндра.

Этот силовой агрегат выпускался в узком диапазоне мощностей 95 – 100 л.с. и 127 Нм крутящего момента, и только Megane 2 комплектовался дефорсированной до 82 л.с. версией без электронной дроссельной заслонки. Также это единственный двигатель из К-серии, который по окончании основного выпуска не достался бюджетной марке Dacia и канул в Лету после прекращения производства Renault Symbol в 2013 году.

Место расположения номера

 

Номер двигателя K4J расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.

 

Технические характеристики

Годы производства1999-2013 гг.
Рабочий объем, куб.см1390
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.95 – 100
82
Крутящий момент, Нм127
124
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм79,5
Ход поршня, мм70
Степень сжатия10,0
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30, 5W-40
Объем масла в двигателе, л4.6
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Renault Symbol 2010)
— город
— трасса
— смешанный
9,9
5,4
7,0
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг132

Двигатель устанавливался на:

  • Renault Clio 2 (X65) 1999 – 2005 гг.; Clio 3 (X85) 2005 – 2012 гг.;
  • Renault Grand Modus 1 (F77) 2004 – 2008 гг.;
  • Renault Modus 1 (J77) 2004 – 2008 гг.;
  • Renault Megane 1 (X64) 1999 – 2003 гг.; Megane 2 (X84) 2002 – 2009 гг.;
  • Renault Scenic 1 (J64) 1999 – 2003 гг.; Scenic 2 (J84) 2003 – 2008 гг.;
  • Renault Symbol 1 (L65) 1999 – 2008 гг.; Symbol 2 (L35) в 2008 – 2013 гг.

Недостатки двигателя RENAULT K4J

  • Самые распространенные проблемы с этим двигателем связаны с ненадежной электрикой, часто выходят из строя катушки зажигания, положения коленчатого вала и датчики абсолютного давления.
  • По регламенту замена ремня ГРМ производится каждые 60 000 км, но ресурс у него больше. Он ломается из-за клина водяного насоса или его натяжного ролика и при этом загибаются клапана.
  • Очень часто владельцы автомобилей с таким агрегатом сталкиваются с плавающими оборотами двигателя. Основные причины: загрязнение дроссельной заслонки, форсунок или регулятора холостого хода.
  • Двигатели этой линейки славятся регулярными утечками масла и охлаждающей жидкости. Запотевание обычно встречается в районе клапанной крышки или маслоотделителя, а также переднего сальника коленвала и регулярно трескающегося корпуса термостата.
  • Невысокий ресурс имеют также опоры двигателя и демпферный шкив коленчатого вала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх