ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PEUGEOT XU7JP
1,8-литровый 8-клапанный двигатель Peugeot XU7JP или LFZ выпускался с 1992 по 2002 год во Франции, а затем отправился в Иран, где до сих пор ставится под капот местных Samand. Существует две разные модификации этого мотора: основной JP на 90 л.с. и XU7JB на 100 л.с.
Двигатели семейства XU: XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP4, XU10J2, XU10J4R.
Технические характеристики
| Годы производства | 1992-2002 гг. |
| Объем, куб.см | 1761 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 90 – 100 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 150 – 155 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 81,4 |
| Степень сжатия | 9,2-9,5 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 5,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 306 1996 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 10,6 6,4 8,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 115 |
Двигатель устанавливался на:
- Citroen Berlingo 1996 – 2001 гг.;
- Citroen Xantia 1992 – 2001 гг.;
- Citroen Xsara 1996 – 2000 гг.;
- Citroen ZX 1992 – 1997 гг.;
- Peugeot 306 I (N3/N5) 1993 – 1997 гг.;
- Peugeot 405 I (D6/D7) 1992 – 1997 гг.;
- Peugeot 406 I (D8/D9) 1997–1999 гг.;
- Peugeot 806 I (U60) 1996 – 1999 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT XU7JP
- Отличительная особенность моторов серии XU – нестабильная работа на морозе;
- Конденсат часто замерзает в трубке вентиляции картера и гонит масло через щуп;
- Обороты двигателя колеблются из-за неисправности шагового двигателя управления холостым ходом;
- Некачественный бензин быстро выводит из строя свечи зажигания, а затем и катушки зажигания;
- Ремень ГРМ часто трескается до положенных 120 000 км, меняйте его чаще;
- Гидрокомпенсаторов нет, поэтому зазоры клапанов приходится регулировать вручную;
- Основными местами течи масла являются клапанная крышка и сальник коленвала.