ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель PEUGEOT XU5JP
8-клапанный двигатель Peugeot XU5JP или BFZ объемом 1,6 л выпускался с 1993 по 1999 год и устанавливался на ряд популярных моделей французского концерна, таких как 405 и 406. В то же время появилась версия этого двигателя с моновпрыском, которая выпускалась под индексом ХU5М или BDZ.
Двигатели семейства XU: XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP4, XU10J2, XU10J4R.
Технические характеристики
| Годы производства | 1993-1999 гг. |
| Объем, куб.см | 1580 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 88 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 128 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 73 |
| Степень сжатия | 9.25 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | зубчатый ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 4,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 405 1995 г.в.) — город — трасса — смешанный | 9,8 5,8 6,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 110 |
Двигатель устанавливался на:
- Citroen Xantia 1993 – 1997 гг.;
- Citroen ZX 1993 – 1998 гг.;
- Peugeot 405 I (D6/D7) 1993 – 1997 гг.;
- Peugeot 406 I (D8/D9) 1995 – 1999 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT XU5JP
- Многие владельцы автомобилей с этим двигателем жалуются на нестабильную работу в морозы;
- Конденсат часто замерзает в трубке вентиляции картера и масло гонит через щуп;
- Капризы регулятора холостого хода приводят к плавающим оборотам двигателя;
- От плохого топлива быстро выходят из строя свечи, а вслед за ними и катушки зажигания;
- Чаще всего ремень ГРМ не может пройти положенные производителем 120 000 км;
- Источниками течи масла обычно являются клапанная крышка и сальник коленвала;
- Поскольку гидрокомпенсаторов здесь нет, то регулировать клапана придется самостоятельно.