EB2DTS Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель PEUGEOT EB2DTS 

Турбомотор Peugeot EB2DTS или HNY объемом 1,2 литра выпускается компанией с 2014 года и устанавливается на все компактные и средние модели концерна под индексами PureTech 130. Существует ряд модификаций данного силового агрегата: EB2DTSD, EB2DTSM и EB2ADTS.

Двигатели семейства EB: EB0, EB2, EB2M, EB2DT, EB2DTS, EB2ADTX.

Технические характеристики

Годы производствас 2014 года
Объем, куб.см1199
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.130
Выходной крутящий момент, Нм230
Блок цилиндровалюминий R3
Головка блокаалюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм75
Ход поршня, мм90,5
Степень сжатия10,5
Функциибалансиры
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регулятордвойной VTi
ТурбонаддувGarrett NGT1341LSZ
Рекомендуемое моторное масло0W-30
Объем моторного масла, литр3,5
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 308 2015 г.)
— город
— трасса
— смешанный режим
5,8
4,0
4,6
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг99

Двигатель устанавливался на:

  • Citroen Berlingo III (K9) с 2019 г.;
  • Citroen C3 Aircross II (A88) с 2017 года;
  • Citroen C4 II (B71) 2014 – 2018 гг.; С4 III (С41) с 2020 г.;
  • Citroen C4 Cactus II (F3) 2018 – 2020 гг.;
  • Citroen C4 Picasso II (B78) с 2015 года;
  • Citroen C5 Aircross I (C84) с 2019 года;
  • Citroen DS4 I (B75) 2014 – 2015 гг.;
  • DS DS3 II (D34) с 2018 года;
  • DS DS4 I (B75) 2015 – 2018 гг.; DS4 II (D41) с 2021 г.;
  • DS DS7 I (X74) с 2018 года;
  • Opel Combo Е (Х19) с 2019 года;
  • Opel Corsa F (P2JO) с 2019 г.;
  • Opel Crossland Х (Р17) с 2017 года;
  • Opel Grandland Х (А18) с 2017 года;
  • Opel Mokka B (P2QO) с 2021 года;
  • Peugeot 208 I (А9) с 2019 г.;
  • Peugeot 308 II (T9) 2014 – 2021 гг.; 308 III (P5) с 2021 г.;
  • Peugeot 508 II (R8) с 2020 г.;
  • Peugeot 2008 I (A94) 2015 – 2019 гг.; 2008 II (P24) с 2019 г.;
  • Peugeot 3008 I (T84) 2015 – 2016 гг.; 3008 II (Р84) с 2016 г.;
  • Peugeot 5008 I (T87) 2015 – 2017 гг.; 5008 II (Р87) с 2017 г.;
  • Peugeot Rifter I (K9) с 2019 года.

Недостатки двигателя PEUGEOT EB2DTS

  • Турбодвигатели первых лет выпуска попали под отзыв из-за осевого люфта коленчатого вала;
  • Из-за непосредственного впрыска двигатель страдает от образования нагара на клапанах;
  • Также многие владельцы жалуются на расход смазки при пробеге 100 – 120 тыс. км;
  • Но главная ошибка конструкции агрегата – ремень ГРМ в масляной ванне;
  • Он не служит положенных 180 000 км, а продукты его износа забивают масляные каналы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх