ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель PEUGEOT EB2ADTX
Турбомотор Peugeot EB2ADTX или HNN объемом 1,2 литра выпускается концерном с 2018 года и устанавливается на многие заряженные версии моделей компании с индексами PureTech 155. Существует несколько упрощенная экологическая модификация такого силового агрегата под индексом EB2ADTXM.
Двигатели семейства EB: EB0, EB2, EB2M, EB2DT, EB2DTS, EB2ADTX.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2018 года |
| Объем, куб.см | 1199 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 155 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 240 |
| Блок цилиндров | алюминий R3 |
| Головка блока | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 90,5 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | балансиры |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | двойной VTi |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.4 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 6д |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 2008 GT 2020) — город — трасса — смешанный | 5,8 4,5 5,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 104 |
Двигатель устанавливался на:
- Citroen C4 III (C41) с 2020 года;
- DS DS3 II (D34) с 2018 года;
- Peugeot 2008 II (P24) с 2019 года.
Недостатки двигателя PEUGEOT EB2ADTX
- Этот турбоагрегат появился недавно, и статистика отказов еще не собрана.
- На специализированных форумах можно встретить единичные жалобы на низкий расход масла.
- В двигателе форсунки только непосредственный впрыск и нагар на клапанах не редкость.
- Слабым местом двигателей этого семейства является ремень ГРМ в масляной ванне.
- Иногда он быстро стирается и продукты износа засоряют масляные каналы и насос.