ДВИГАТЕЛИ

Двигатель OPEL X22DTH

2,2-литровый дизель Opel X22DTH или LL9 выпускался с 1998 по 2000 год и устанавливался лишь на пару моделей компании, внедорожник Frontera и минивэн Sintra. После модернизации в 2000 году дизель стал соответствовать ЕВРО 3 и получил индекс Y22DTH.

В семейство X входят двигатели: X17DTL, X20DTL, X20DTH и X22DTH.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1998-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см2171
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.115
Крутящий момент, Нм260
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм84
Ход поршня, мм98
Степень сжатия18,5
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л6.1
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Opel Frontera 1999 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,2
7,2
8,7
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг195

Двигатель устанавливался на:

  • Opel Frontera B (U99) 1998 – 2000 гг.;
  • Opel Sintra A (APV) 1998 – 1999 гг.

Недостатки двигателя OPEL X22DTH

  • Основные проблемы для владельца – частое завоздушивание топливной системы;
  • Относительно много поломок здесь происходит по электрической части ТНВД Bosch VP44;
  • На профильных форумах описано много случаев выхода из строя коленвала при езде в натяг;
  • высыхание прокладок под форсунками приводит к попаданию смазки в дизельное топливо;
  • Еще до 100 000 км вы столкнетесь с загрязнением клапана EGR или сажевого фильтра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх