ДВИГАТЕЛИ

Двигатель OPEL X17DTL

1,7-литровый дизель Opel X17DTL или 2H8 выпускался с 1994 по 2000 год и устанавливался на первые два поколения очень популярной модели Astra. Этот мотор является собственной разработкой концерна и входит в линейку двигателей GM Family II.

В семейство X входят двигатели: X17DTL, X20DTL, X20DTH и X22DTH.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1994-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см1700
Топливная системавихревая камера
Выходная мощность, л.с.68
Крутящий момент, Нм132
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм79,5
Степень сжатия22,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л5,5
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Opel Astra 1995 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,5
5,2
6,4
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг165

Двигатель устанавливался на:

  • Opel Astra F (T92) 1994 – 1998 гг.;
  • Opel Astra G (T98) 1998 – 2000 гг.

Недостатки двигателя OPEL X17DTL

  • Агрегат славится неприхотливостью к качеству дизельного топлива и хорошей ремонтопригодностью;
  • Больше всего жалоб на проблемы с запуском из-за неисправности топливного насоса;
  • Турбина довольно быстро начинает гонять масло, а ее ремонт обходится относительно дорого;
  • Ремень ГРМ имеет скромный ресурс, а его обрыв или перескок опасен для мотора;
  • Причиной расхода масла обычно является течь сальника коленвала или вентиляции картера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх