ДВИГАТЕЛИ

Двигатель OPEL X20DTL

2,0-литровый дизель Opel X20DTL или LD3 выпускался с 1996 по 2000 год и устанавливался на ряд наиболее популярных моделей концерна, таких как Astra, Vectra, Zafira. Этот силовой агрегат собственной разработки оснащался топливным насосом типа Bosch VP-44.

В семейство X входят двигатели: X17DTL, X20DTL, X20DTH и X22DTH.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1996-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см1995
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.82
Крутящий момент, Нм185
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм84
Ход поршня, мм90
Степень сжатия18,5
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л5,5
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Opel Vectra 1999 г.)
— город
— трасса
— смешанный
7,8
4,7
5,8
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг190

Двигатель устанавливался на:

  • Opel Astra G (T98) 1998 – 2000 гг.;
  • Opel Vectra B (J96) 1996 – 2000 гг.;
  • Opel Zafira A (T98) 1999 – 2000 гг.

Недостатки двигателя OPEL X20DTL

  • Большинство проблем с силовым агрегатом связано с топливным насосом Bosch VP44;
  • Слабым местом этого ТНВД является транзистор управления топливным клапаном;
  • При неправильной замене топливного фильтра можно просто проветрить систему;
  • Из-за пересыхания резиновых прокладок под форсунками масло попадает в солярку;
  • Также здесь часто зарастает клапан EGR сажей и забивается клапан EGR и забивается сажевый фильтр.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх