ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель OPEL X14XE
Двигатель Opel X14XE объемом 1,4 литра выпускался с 1994 по 2001 год на венгерском заводе и устанавливался на многие популярные компактные модели концерна, такие как Corsa, Tigra, Astra. Этот силовой агрегат после модернизации для соответствия экологическим нормам ЕВРО 4 получил иной индекс Z14XE.
В линейку X10 входят двигатели: X14XE, X16XEL, X16SZR, X18XE и X18XE1.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2001 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1389 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Нм | 125 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 77,6 |
| Ход поршня, мм | 73,4 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,5 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Tigra 1999 г.) — город — трасса — смешанный | 10,5 5,5 7,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 115 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Astra F (T92) 1996 – 2000 гг.; Astra G (T98) 1998 – 2000 гг.;
- Opel Corsa B (S93) 1994 – 2000 гг.;
- Opel Tigra A (S93) 1994 – 2001 гг.
Недостатки двигателя OPEL X14XE
- Основная проблема в слетевших с направляющих клапанов маслосъемных колпачках;
- Из-за этого начинается расход масла, владельцы делают раскоксовку, но это не помогает;
- Ресурс ремня ГРМ всего 60 000 км, а при его обрыве чаще всего гнутся клапана;
- Причина провалов тяги и плавающих оборотов двигателя – забитый клапан EGR;
- Остальные поломки, как правило, связаны с отказами системы зажигания и утечками масла.