ДВИГАТЕЛИ
Двигатель OPEL X16SZR
Двигатель Opel X16SZR объемом 1,6 л собирался с 1995 по 2000 год на немецком предприятии и устанавливался на базовые модификации таких популярных моделей компании, как Astra и Vectra. До 1996 года предлагалась и чуть менее мощная версия этого агрегата под индексом X16SZ.
В линейку X10 входят двигатели: X14XE, X16XEL, X16SZR, X18XE и X18XE1.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-2000 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | одиночная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 75 |
| Крутящий момент, Нм | 128 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 81,5 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,50 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Astra 2000 г.) — город — трасса — смешанный | 9,7 5,8 7,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 100 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Astra F (T92) 1996 – 2000 гг.; Astra G (T98) 1998 – 2000 гг.;
- Opel Vectra B (J96) 1995 – 2000 гг.
Недостатки двигателя OPEL X16SZR
- Этот агрегат часто ругают за малую мощность, но с надежностью все в порядке;
- Плавающие обороты двигателя, провалы тяги обычно вызваны грязным клапаном EGR;
- Ремень ГРМ ходит не более 60 000 км, однако при его обрыве клапана никогда не гнутся;
- К мелким отказам двигателя относятся отказы компонентов системы зажигания и утечки масла.