Линейка силовых агрегатов Opel CIH (двигатель с распредвалом) дебютировала еще в 1965 году, а спустя три года в серии появились рядные шестерки. А в 1977 году их объем достиг 3,0 литров. Первые двигатели этого семейства оснащались 12-клапанной чугунной головкой блока цилиндров и карбюратором, как двигатель 30Н. Но вскоре все версии перешли на впрыск топлива: двигатель 30NE имел Jetronic, а силовые агрегаты C30LE и C30NE – более современный Motronic.
Наконец, в 1989 году появился агрегат C30SE и его дефорсированная версия для АКПП C30SEJ, которые отличались наличием алюминиевой 24-клапанной головки блока цилиндров DOHC с гидрокомпенсаторами, а также впускного коллектора с фирменной системой Dual Ram System. система изменения геометрии. В остальном – чугунный блок цилиндров, привод ГРМ, состоящий из большой и малой цепи, распределительная система зажигания и распределенный впрыск топлива типа Bosch Motronic ML1.5.