MR20DD

Ремонт двигателя NISSAN MR20DD. Формат PDF, 437 стр., 15 МБ, язык русский.

Двигатель Nissan MR20DD объемом 2,0 л собирается с 2010 года на японском заводе компании и устанавливается на микроавтобус Serena, а также среднеразмерные кроссоверы Qashqai и X-trail. Этот бензиновый агрегат очень часто используется в составе гибридной силовой установки. В 2016 году он вошел в модельный ряд Renault в Koleos II как M5R, где он развивает мощность 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.).

В семейство MR входят двигатели внутреннего сгорания: MR15DDT, MR16DDT, MRA8DE, MR18DE, MR20DE и MR20DD.

Расположение номера двигателя

Номер двигателя MR20DD находится на левой стороне блока цилиндров, на стыке с коробкой передач.

Технические характеристики

Годы производства	2010-…
Рабочий объем, куб.см	1997
Топливная система	непосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.	140 – 150
Крутящий момент, Нм	200 – 210
Блок цилиндров	алюминий Р4
Головка блока	алюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм	84
Ход поршня, мм	90,1
Степень сжатия	11,2 – 12,5
Функции	рециркуляция отработавших газов
Гидрокомпенсаторы	нет
ГРМ	цепь
Фазовый регулятор	на входе и выходе
Турбонаддув	нет
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем масла в двигателе, л	3,8
Тип топлива	98
Евро стандарты	ЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для Nissan X-Trail 2015) — город — трасса — смешанный	9,0 6,1 7,1
Ресурс двигателя, км	~220 000
Вес, кг	121

Устройство двигателя MR20DD

Двигатель Nissan MR20DD построен вокруг алюминиевого блока цилиндров с чугунными тонкостенными гильзами и открытой рубашкой охлаждения. Головка блока цилиндров тоже алюминиевая с четырьмя клапана на цилиндр (всего 16 клапанов). ГБЦ оснащена двумя распределительными валами, которые в свою очередь имеют фазорегуляторы (MR20DD оснащен системой изменяемых фаз газораспределения CVTC). В приводе ГРМ использована цепь. Гидрокомпенсаторы отсутствуют. Самой важной особенностью мотора 2.0 MR20DD является использование непосредственного впрыска топлива. Система прямого впрыска позволяет более эффективно использовать топливо и улучшить мощность и экономичность двигателя.

Помимо двухлитрового мотора с прямым впрыском под индексом MR20DD, в серию MR входят такие распространенные моторы, как двигатель Ниссан MR20DE 2.0i (версия с обычным распределенным впрыском топлива), двигатель MR16DDT либо 1.6 DIG-T, известный по автомобилю Nissan Juke, и 1.8-литровый двигатель Ниссан MR18DE.

Двигатель устанавливался на:

• Nissan Qashqai 2 (J11) с 2013 года;
• Nissan Serena C26 2010 – 2016 г.в.;
• Nissan Serena 5 (C27) с 2016 года;
• Nissan X-Trail 3 (T32) с 2013 года.

Недостатки двигателя MR20DD

• Нужно быть осторожным при затяжке болтов и свечей, здесь легко трескается головка блока цилиндров;
• Как и все агрегаты с непосредственным впрыском, этот двигатель довольно быстро закоксовывается;
• Ближе к 150 000 км часто появляется шум цепи ГРМ, что свидетельствует о ее растяжении;
• По вине загрязнения дроссельной заслонки плавают обороты двигателя на холостом ходу;
• После 200 000 км пробега практически все владельцы сталкиваются с масложором;
• Некоторые владельцы автомобилей с двигателем MR20DD жалуются на течи масла. Течи могут появиться во многих местах, где есть прокладки или сальники, по причине их старения или повреждения.