Двигатель NISSAN MR18DE
1,8-литровый двигатель Nissan MR18DE (или сокращенно MR18) выпускается компанией с 2004 года и до сих пор устанавливается на многие компактные и среднеразмерные модели японского концерна. Наиболее известен благодаря популярному хэтчбеку Tiida.
В семейство MR входят двигатели внутреннего сгорания: MR15DDT, MR16DDT, MRA8DE, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-… |
| Рабочий объем, куб.см | 1797 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 122 – 128 |
| Крутящий момент, Нм | 173 – 176 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 81,1 |
| Степень сжатия | 9,9 – 10 |
| Функции | EGR, NDIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске CVTC |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Tiida 2009 г.) — город — трасса — смешанный | 10,1 6,5 7,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 116 |
Двигатель устанавливался на:
- Nissan AD Van Y12 в 2005 году — …;
- Nissan Cube 3 (Z12) 2009 – 2014 гг.;
- Nissan Livina 1 (L10) 2006 – 2013 гг.;
- Nissan Livina 2 (L11) 2013 г. – …;
- Nissan Tiida 1 (C11) 2004 – 2012 гг.;
- Nissan Wingroad Y12 2005 – 2017 гг.
Недостатки двигателя MR18DE
- Из-за тонких стенок были случаи растрескивания ГБЦ при затяжке болтов или свечей;
- После 150 000 км велик риск растяжения цепи ГРМ, тут главное не упустить момент;
- Часто водителей беспокоит быстрое загрязнение дроссельной заслонки и свист ремня генератора;
- Не забывайте о периодической регулировке зазоров, так как гидрокомпенсаторов нет;
- Однако главная проблема мотора – масложор в результате залегания колец.