ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MITSUBISHI 6G72TT

3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом Mitsubishi 6G72TT собирался компанией с 1990 по 2000 год и устанавливался на популярные купе 3000GT или GTO и полностью аналогичен Dodge Stealth. Было 7 модификаций агрегата с разными вариантами TD04 и давлением наддува от 0,5 до 0,8 бар.

В семейство 6G7 входят двигатели: 6G71, 6G72, 6G72TT, 6G73, 6G74 и 6G75.

 

Технические характеристики

Годы производства1990-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см2972
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.280 – 325
Крутящий момент, Нм407 – 427
Блок цилиндровчугун V6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм91,1
Ход поршня, мм76
Степень сжатия8,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувдва MHI TD04
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л4.6
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi 3000GT 1992 г.)
— город
— трасса
— смешанный
15,1
9,0
11,3
Ресурс двигателя, км~220 000
Вес,  кг230

Двигатель устанавливался на:

  • Mitsubishi 3000GT 1 (Z16) 1990 – 1993 гг.;
  • Mitsubishi 3000GT 2 (Z15) 1993 – 2000 гг.;
  • Dodge Stealth 1 (Z16A) в 1990 – 1996 гг.

Недостатки двигателя MITSUBISHI 6G72TT

  • Это очень надежный турбоагрегат и при должном уходе не доставляет хлопот;
  • Много нареканий только к маслогорелке, а если промахнешься по уровню масла, то провернет вкладыши;
  • Еще редкая замена масла сильно сокращает срок службы турбин и гидрокомпенсаторов;
  • Основная причина плавающих оборотов – загрязнение дроссельной заслонки и форсунок;
  • Следите за количеством охлаждающей жидкости, протечки здесь случаются регулярно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх