ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MITSUBISHI 6G72TT
3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом Mitsubishi 6G72TT собирался компанией с 1990 по 2000 год и устанавливался на популярные купе 3000GT или GTO и полностью аналогичен Dodge Stealth. Было 7 модификаций агрегата с разными вариантами TD04 и давлением наддува от 0,5 до 0,8 бар.
В семейство 6G7 входят двигатели: 6G71, 6G72, 6G72TT, 6G73, 6G74 и 6G75.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-2000 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2972 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 280 – 325 |
| Крутящий момент, Нм | 407 – 427 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 91,1 |
| Ход поршня, мм | 76 |
| Степень сжатия | 8,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | два MHI TD04 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.6 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi 3000GT 1992 г.) — город — трасса — смешанный | 15,1 9,0 11,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 230 |
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi 3000GT 1 (Z16) 1990 – 1993 гг.;
- Mitsubishi 3000GT 2 (Z15) 1993 – 2000 гг.;
- Dodge Stealth 1 (Z16A) в 1990 – 1996 гг.
Недостатки двигателя MITSUBISHI 6G72TT
- Это очень надежный турбоагрегат и при должном уходе не доставляет хлопот;
- Много нареканий только к маслогорелке, а если промахнешься по уровню масла, то провернет вкладыши;
- Еще редкая замена масла сильно сокращает срок службы турбин и гидрокомпенсаторов;
- Основная причина плавающих оборотов – загрязнение дроссельной заслонки и форсунок;
- Следите за количеством охлаждающей жидкости, протечки здесь случаются регулярно.