ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель MINI W17D14
Дизельный двигатель Mini One D W17D14 объемом 1,4 л компания собирала с 2003 по 2006 год и устанавливала его только на трехдверный Hatch в кузове R50 в его начальной модификации One. С 2003 по 2005 год выпускалась 75-сильная версия, затем мощность двигателя была поднята до 88 л.с. Данные агрегаты являются клонами дизеля Toyota 1ND-TV.
Дизельные двигатели MINI: W17D14, W16D16, N47C16A, N47C20A, B37C15A, B47C20A.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2006 гг. |
| Объем, куб.см | 1364 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 75 (2003–2005) 88 (2005–2006) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 180 (2003–2005) 190 (2005–2006) |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 81,5 |
| Степень сжатия | 18,5 (2003–2005 гг.) 17,9 (2005–2006 гг.) |
| Функции | SOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Toyota CT2 (2003 – 2005) Garrett GTA1444V (2005 – 2006) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini One D 2005 г.) — город — трасса — смешанный режим | 5,8 4,3 4,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Mini Hatch R50 2003 – 2006 гг.
Недостатки двигателя MINI W17D14
- Основные проблемы двигателя связаны с требовательными к топливу пьезофорсунками.
- На втором месте здесь расход смазки из-за наличия маслосъемных колец.
- Также часто масло просачивается через все сальники из-за засоренной вентиляции картера.
- Периодически возникают протечки ТНВД и отказы регулятора давления топлива.
- Еще здесь они часто зарываются и обламываются при выкручивании свечей накаливания.