N47C16A Характеристики, недостатки, ремонт - 4VEZDE

Двигатель MINI N47C16A

Дизельный двигатель Mini Clubman D N47C16A объемом 1,6 л выпускался с 2010 по 2017 год и устанавливался на Hatch R56, а также на Clubman R55, Countryman R60 и Paceman R61. Этот силовой агрегат, по сути, представлял собой одну из разновидностей дизеля BMW семейства N47.

Дизельные двигатели MINI: W17D14, W16D16, N47C16A, N47C20A, B37C15A, B47C20A.

Технические характеристики

Годы производства2010-2017 гг.
Объем, куб.см1598
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.90 (One D)
112 (Cooper D)
Выходной крутящий момент, Нм215 (One D)
270 (Cooper D)
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм78
Ход поршня, мм83,6
Степень сжатия16,5
ФункцииDOHC (One D)
DOHC, интеркулер (Cooper D)
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner BV35
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр5.2
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Mini Cooper D Clubman 2012)
— город
— трасса
— смешанный
4,7
3,8
4,2
Ресурс двигателя, км~240 000

Двигатель устанавливался на:

  • Mini Clubman R55 2010–2014 гг.;
  • Mini Countryman R60 2010 – 2017 гг.;
  • Mini Hatch R56 2011 – 2013 гг.;
  • Mini Paceman R61 2013–2016 гг.

Недостатки двигателя MINI N47C16A

  • Самая известная проблема – цепь ГРМ, она растягивается до 100 тыс. км;
  • Также нередко к пробегу 100 тыс. км требуется замена демпферного шкива коленвала;
  • Часто антифриз протекает через треснувшие уплотнения патрубков системы охлаждения;
  • Довольно быстро закручиваются заслонки впускного коллектора, закоксовываются и клинят здесь;
  • Как обычно, много неприятностей связано с загрязнением сажевого фильтра и клапана EGR.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх