ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MINI W16D16
1,6-литровый 16-клапанный двигатель Mini Cooper D W16D16 выпускался с 2007 по 2011 год и устанавливался на трехдверный Hatch в кузове R56, а также универсал Clubman в кузове R55. С 2009 по 2013 год на модель Mini One D устанавливалась 90-сильная версия этого дизеля. Эти дизели относятся к обширной линейке PSA 1.6 HDi.
Дизельные двигатели MINI: W17D14, W16D16, N47C16A, N47C20A, B37C15A, B47C20A.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2011 гг. |
| Объем, куб.см | 1560 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 109 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 240 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 88,3 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1544V |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3,8 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini Cooper D 2009 г.) — город — трасса — смешанный | 4,9 3,7 4,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~290 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Mini Clubman R55 2007–2010 гг.;
- Mini Hatch R56 2007 – 2011 гг.
Недостатки двигателя MINI W16D16
- Первые годы производства у этих дизелей быстро изнашивались кулачки распредвала;
- Фазы ГРМ также часто сбиваются из-за растяжения цепи между распредвалами;
- Засоренный масляный фильтр грубой очистки значительно сокращает срок службы турбины;
- Причина образования нагара – прогар огнеупорных шайб под форсунками;
- Остальные проблемы связаны с загрязнением сажевого фильтра и клапана EGR.