ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель MINI B37C15A
Устройство двигателей BMW B37. Формат PDF, 106 стр., 5 МБ, язык русский.Дизельный двигатель Mini Cooper D B37C15A объемом 1,5 литра выпускается компанией с 2014 года и устанавливается на весь модельный ряд третьего поколения, включая Clubman и Countryman. Такой силовой агрегат по сути является одним из представителей дизельного семейства BMW B37.
Дизельные двигатели MINI: W17D14, W16D16, N47C16A, N47C20A, B37C15A, B47C20A.
Расположение номера двигателя
Номер двигателя B37C15 расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней верхней его части, на срезе с головкой блока цилиндров.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2014 года |
| Объем, куб.см | 1496 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 95 116 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 220 270 |
| Блок цилиндров | алюминий R3 |
| Головка блока | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Mahle BV065 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.4 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini Cooper D 2018) — город — трасса — смешанный | 4,3 3,1 3,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Mini Cabrio 3 (F57) 2016 – 2019 гг.;
- Mini Clubman 2 (F54) с 2015 г.;
- Mini Countryman 2 (F60) с 2017 года;
- Mini Hatch F55 2014 – 2019 гг.;
- Mini Hatch 3 (F56) 2014 – 2019 гг.
Недостатки двигателя MINI B37C15A
- Главные проблемы для владельца – клапан EGR, который здесь называется AGR;
- Он виноват в резких провалах тяги, потере мощности и подергиваниях;
- По сравнению с дизелем Н47 цепи ГРМ стали чуть надежнее и работают до 200 000 км;
- Однако впускные вихревые заслонки и здесь быстро зарастают нагаром и заеданием;
- Много неприятностей, как обычно, связано с капризами пьезофорсунок и сажевого фильтра.