
ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI

Двигатель MERCEDES M256E30
Рядный 6-цилиндровый двигатель Mercedes M256 объемом 3,0 л собирается компанией с 2017 года и устанавливается на самые мощные и дорогие ее модели, такие как S-Class, GLS-Class или AMG GT. Существует версия двигателя с одной турбиной и дополнительным электрокомпрессором.
В семейство R6 входят: M103E26, M103E30, M104E28, M104E30, M104E32, M256E30.
Технические характеристики
Годы производства | с 2017 года |
Объем, куб.см | 2999 год |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 367 (М 256 E30 DEH LA GR) 435 (M 256 E30 DEH LA G) |
Выходной крутящий момент, Нм | 500 (М 256 E30 DEH LA GR) 520 (M 256 E30 DEH LA G) |
Блок цилиндров | алюминий R6 |
Головка блока | алюминий 24 В |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 92,4 |
Степень сжатия | 10,5 |
Функции | ИСГ 48В |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | Camtronic |
Турбонаддув | BorgWarner B03G (M 256 E30 DEH LA GR) BorgWarner B03G + eZV (M 256 E30 DEH LA G) |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 6,5 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 6 |
Расход топлива, л/100 км (для Mercedes-Benz GLS 450 2020 г.) — город — трасса — смешанный | 13,7 8,2 10,1 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |

Двигатель устанавливался на:
- Mercedes AMG TG Х290 с 2018 года;
- Mercedes CLS-Class C257 с 2018 г.;
- Mercedes GLE-Класс W187 с 2018 года;
- Mercedes GLS-Класс X167 с 2019 г.;
- Mercedes Е-Класс W213 с 2018 г.в.; Е-класс C238 с 2018 года;
- Mercedes S-Класс W222 2017–2020 гг.;S-Класс W223 с 2020 года.
Недостатки двигателя MERCEDES M256E30
- Пока на специализированных форумах недостатков конструкции не отмечено.
- На других двигателях модульной серии были отказы фазорегуляторов Camtronic.
- Как и все двигатели с непосредственным впрыском, этот страдает от нагара на впускных клапанах.
- Также стоит отметить наличие сажевого фильтра, нехарактерного для бензиновых двигателей.
Post Views: 479