ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель MERCEDES M104E28
Двигатель Mercedes M104 E28 был разработан на базе M104 E32 для замены предыдущего M103 E26. В блок цилиндров 3,2-литрового двигателя установили новый коленчатый вал с ходом поршня 73,5 мм.
В семейство R6 входят: M103E26, M103E30, M104E28, M104E30, M104E32, M256E30.
ГБЦ аналогична М104 Е32 с системой изменения фаз газораспределения на впуске. Система впрыска топлива – распределенный впрыск. Впускной коллектор с изменяемой геометрией. В системе ГРМ используется надежная двухрядная цепь.
Место расположения номера
Номер двигателя M104E28 расположен на правой стороне блока цилиндров, в передней нижней его части, на линии второго цилиндра.
Технические характеристики
| Годы производства | 1992-1998 гг. |
| Объем, куб.см | 2799 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 193 – 197 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 265 – 270 |
| Блок цилиндров | чугун Р6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 89,9 |
| Ход поршня, мм | 73,5 |
| Степень сжатия | 9,2 – 10,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 7.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для E280 W124) — город — трасса — смешанный режим | 14,5 11,0 12,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~500 000 |
| Вес, кг | 195 |
Двигатель устанавливался на:
- Mercedes-Benz C 280 W202 (M104.941),
- Mercedes-Benz 280 E/E 280 W124 (M104.942),
- Mercedes-Benz E 280 W210 (M104.945),
- Mercedes-Benz 300 SE W140 (M104.944) ,
- Mercedes-Benz S 280 W140,
- Mercedes-Benz SL 280 R129 (M104.943)
Недостатки двигателя MERCEDES M104E28
- Течь масла из-под прокладок под крышкой ГБЦ и масляного фильтра.
- Перегрев двигателя. Если двигатель начал перегреваться, проверьте состояние радиатора или вискомуфты вентилятора.
- Качественное масло и бензин, а также регулярное техническое обслуживание продлят срок службы двигателя М104.
- Этот двигатель является одним из самых надежных двигателей Mercedes-Benz.
- В первую очередь текут прокладки: П-образной, головки блока цилиндров и теплообменника масляного фильтра.
- Этот мотор очень боится перегрева, ГБЦ гнется почти сразу.