Последний самый крупный гражданский рядный шестицилиндровый двигатель Мерседес М104 Е32 (исключая спортивные М104 Е34 AMG и М104 Е36 AMG) появился в 1991 году и был разработан на базе трехлитрового М104 Е30.

В семейство R6 входят: M103E26, M103E30, M104E28, M104E30, M104E32, M256E30.

Основное отличие М104 Е30 от М104 Е32 – это блок цилиндров, в который поместили коленчатый вал с увеличенным до 84 мм ходом поршня, а диаметр цилиндра увеличен до 89,9 мм. ГБЦ от М104 Е30, по 4 клапана на цилиндр. Система впрыска топлива – распределенный впрыск. Начиная с 1992 года на М104 Е32 стал устанавливаться впускной коллектор с изменяемой геометрией.

Вместо однорядной ненадежной цепи ГРМ на 103-м двигателе в новом М104 используется двухрядная, имеющая гораздо больший срок службы.

Место расположения номера

Номер двигателя M103E32 расположен на правой стороне блока цилиндров, в передней нижней его части, на линии второго цилиндра.