
Двигатель HYUNDAI-KIA G4JN
Двигатель Hyundai G4JN объемом 1,8 литра собирался с 1998 по 2005 год в Южной Корее по лицензии, поскольку конструктивно он представлял собой полную копию силового агрегата Mitsubishi с индексом 4G67 . Этот мотор DOHC серии Sirius II какое-то время устанавливался на местные версии Sonata и Magentis.
Семейство Sirius: 1,6 л – G4CR; 1,8 л – G4CN, G4CM, G4JN; 2,0 л – G4CP, G4JP; 2,4 л — G4JS, G4CS.
Место расположения номера
Номер двигателя G4JN расположен слева в передней части двигателя, под выпускным коллектором.
Технические характеристики
Годы производства | 1998-2005 гг. |
Объем, куб.см | 1836 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 125 – 135 |
Выходной крутящий момент, Нм | 170 – 180 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16 В |
Диаметр цилиндра, мм | 81,5 |
Ход поршня, мм | 88 |
Степень сжатия | 10,5 |
Функции | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 10W-40 |
Объем моторного масла, литр | 3.7 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
Расход топлива, л/100 км (для Kia Magentis 2001 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 9,9 7,6 8,5 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 148,2 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai Sonata 4 (EF) 1998 – 2004 гг.;
- Kia Magentis 1 (GD) 2000 – 2005 гг.
Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA G4JN
- Нужно внимательно следить за состоянием ремней, их два: ГРМ и балансирный;
- Если какой-то из них порвется, вам придется ждать сложный и дорогостоящий капитальный ремонт;
- Гидрокомпенсаторы довольно быстро выходят из строя и начинают громко щелкать;
- Вибрации силового агрегата обычно вызваны сильным износом подушек двигателя;
- Обороты двигателя чаще всего плавают из-за загрязнения форсунок, дроссельной заслонки или регулятора холостого хода.