
ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI

Двигатель HYUNDAI G4CR
Двигатель Hyundai G4CR объемом 1,6 л выпускался с 1990 по 1995 год по лицензии, так как по сути являлся копией двигателя Mitsubishi 4G61, и устанавливался на первое поколение модели Lantra. В отличие от других силовых агрегатов этой серии, этот никогда не имел балансирных валов.
Семейство Sirius: 1,6 л – G4CR; 1,8 л – G4CN, G4CM, G4JN; 2,0 л – G4CP, G4JP; 2,4 л — G4JS, G4CS.
Место расположения номера
Номер двигателя G4CR расположен на правой стороне блока цилиндров, в передней его части, за масляным щупом.
Технические характеристики
Годы производства | 1990-1995 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1596 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 105 – 115 |
Выходной крутящий момент, Нм | 130 – 140 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 82,3 |
Ход поршня, мм | 75 |
Степень сжатия | 9.2 |
Функции | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
привод ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Tурбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 15W-40 |
Объем масла в двигателе, л | 3.7 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 1/2 |
Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Lantra 1992 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 10,6 6,7 8,5 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 142,2 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai Elantra 1 (J1) 1990 – 1995 гг.
Недостатки двигателя HYUNDAI G4CR
- Самая распространенная проблема – внезапный обрыв ремня ГРМ при погнутых клапанах.
- На втором месте плавающие обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки.
- Сбои в электрооборудовании также не редкость, особенно в сырую погоду.
- Использование дешевого масла часто приводит к выходу из строя гидрокомпенсаторов.
- К слабым местам этого агрегата можно отнести ненадежный бензонасос и слабые подушки.
Post Views: 13