ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель HYUNDAI-KIA G4CP
2,0-литровый двигатель Hyundai Kia G4CP производился в Корее с 1988 по 2003 год по лицензии и по сути был клоном Mitsubishi 4G63 . Такой агрегат устанавливался на Grandeur, Sonata и Joice. Выпускалось две версии мотора: для 8 и 16 клапанов, последний имеет свой индекс G4CP-D или G4DP.
Семейство Sirius: 1,6 л – G4CR; 1,8 л – G4CN, G4CM, G4JN; 2,0 л – G4CP, G4JP; 2,4 л — G4JS, G4CS.
Место расположения номера двигателя
Номер двигателя G4CP расположен спереди справа, на стыке блока цилиндров с головкой, под выпускным коллектором.
| Годы производства | 1988-2003 гг. |
| Объем, куб.см | 1997 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 95–105 (версия 8в) 125–145 (версия 16в) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 155–165 (версия 8в) 165–190 (версия 16в) |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 8,5 – 8,6 (версия 8в) 9,0 (версия 16в) |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 10W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Kia Joice 2002 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 13,4 7,5 9,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 154,5 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai Grandeur 1 (L) 1986–1992 гг.; Grandeur 2 (LX) в 1992–1998 гг.;
- Hyundai Sonata 2 (Y2) 1988–1993 гг.; Sonata 3 (Y3) в 1993–1998 гг.;
- Kia Joice 1 (RS) 1999 – 2003 гг.
Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA G4CP
- Основные проблемы двигателя связаны с низким ресурсом ремня ГРМ и ремня балансира.
- Разрыв любого из этих ремней обычно заканчивается встречей клапанов и поршней.
- Гидрокомпенсаторы не любят плохое масло и могут застучать даже до 100 000 км.
- Часто наблюдаются плавающие обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки.
- Еще здесь подушки двигателя служат совсем немного и часто трескается выпускной коллектор.