D4HE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель HYUNDAI-KIA D4HE

Двигатель Hyundai-Kia D4HE или Smartstream D 2.2 CRDi объемом 2,2 литра выпускается с 2020 года. Двигатель D4HE производится на заводе в Южной Корее. Это новое поколение турбодизелей пришло на смену двигателям 2.2 CRDi D4HB. Новый мотор Hyundai R серии Smartstream предлагается прежде всего для крупных минивэнов/кроссоверов таких как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Kia Carnival, Genesis GV70. Это новое поколение дизельных агрегатов концерна с алюминиевым блоком и ремнем ГРМ.

В семейство R входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HD, D4HE и D4HF.

Место расположения номера

Номер двигателя D4HE расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в районе крепления стартера.

Устройство двигателя D4HE

Двигатель D4HE принадлежит к дизелям серии Hyundai R нового поколения Smartstream. Основным изменением является переход от чугунного блока цилиндров к алюминиевому с чугунными гильзами, что позволило уменьшить вес на 19 кг (с 50 до 31 кг). Коленвал смещён на 5 мм относительно центра цилиндров для снижения трения поршней. По бокам блока установлены балансировочные валы на подшипниках качения, а снизу масляный насос с интегрированным вакуумным насосом. Сверху установлена 16-клапанная алюминиевая ГБЦ с двумя распредвалами с приводом от ремня ГРМ. Гидрокомпенсаторы у этого мотора имеются.

Как и прежде, на двигателе стоит электронная система впрыска топлива Common Rail, но используются электромагнитные форсунки вместо пьезоэлектрических. Топливный насос высокого давления или ТНВД – Bosch CP4, максимальное давление 2200 бар. В качестве нагнетателя использована турбина BorgWarner BV43. Для быстрого прогрева двигателя и более точного контроля рабочей температуры, двигатель D4HE оснащается электронным термостатом.

Технические характеристики

Годы производствас 2020 года
Объем, куб.см2151
Топливная система

Аккумуляторная топливная система

Common Rail

Выходная мощность, л.с.202
Выходной крутящий момент, Нм441
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16v
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм99,4
Степень сжатия16,0
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner BV43
Рекомендуемое моторное масло5W-30, 0W-30, 0W-20
Объем моторного масла, литр5,6
Тип топливадизель
Интервал замены свечей зажигания, артикулСвечи накаливания, номер 367102R000
Интервал замены ремня/цепи ГРМ, артикулРемень ГРМ, ресурс 240 000 км, номер 243512R000
Расход топлива, л/100 км (для Kia Sorento 2021)
— город
— трасса
— смешанный режим
8,3
6,3
7,1
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг195,4

Двигатель устанавливался на:

  • Hyundai Santa Fe 4 (ТМ) с 2020 года;
  • Kia Carnival 4 (КА4) с 2020 года;
  • Kia Sorento 4 (MQ4) с 2020 года.

Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA D4HE

  • Этот дизель появился совсем недавно и о его поломках сведений нет;
  • Капризные пьезофорсунки здесь уступили место более надежным электромагнитным;
  • Вместо цепей ГРМ теперь используется ремень, посмотрим какой у него будет ресурс;
  • Неизвестно, как новый алюминиевый блок покажет себя при длительной эксплуатации;
  • Естественно, есть сажевый фильтр и клапан EGR, что доставит нам проблемы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх