
Двигатель HYUNDAI-KIA D4HD
2,0-литровый двигатель Hyundai D4HD или Smartstream D 2.0 TCi выпускается с 2020 года и устанавливается на популярные кроссоверы Tucson в кузове NX4, а также Sportage в кузове NQ5. Это новое поколение дизельных агрегатов концерна с алюминиевым блоком и ремнем ГРМ.
В семейство R входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HD, D4HE и D4HF.
Место расположения номера
Номер двигателя D4HD расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в районе крепления стартера.
Технические характеристики
Годы производства | с 2020 года |
Объем, куб.см | 1998 |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Выходная мощность, л.с. | 186 |
Выходной крутящий момент, Нм | 417 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 92,3 |
Степень сжатия | 16,0 |
Функции | SCR |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | BorgWarner |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 5,6 |
Тип топлива | дизель |
Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Tucson 2022 г.) — город — трасса — смешанный режим | 7,7 5,4 6,3 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 194,5 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai Tucson 4 (NX4) с 2020 г.;
- Kia Sportage 5 (NQ5) с 2020 года.
Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA D4HD
- Этот дизельный двигатель появился недавно и все описанные ниже неисправности пока встречаются редко;
- На специализированных форумах чаще всего обсуждается расход масла с первых км пробега;
- Владельцы также часто жалуются на быстрое падение уровня охлаждающей жидкости;
- Также используется сложная система очистки выхлопных газов типа SCR с впрыском AdBlue;
- В остальном интересен ресурс нового алюминиевого блока и привода ГРМ.