ДВИГАТЕЛИ
Двигатель GM LAF
Двигатель General Motors LAF объемом 2,4 л собирался на заводе в США с 2009 по 2014 год и устанавливался на Chevrolet Equinox, GMC Terrain, а также на канадскую версию минивэна Orlando. Этот агрегат отличался от своих предшественников наличием системы непосредственного впрыска топлива.
Второе поколение GM Ecotec включает: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2014 гг. |
| Объем, куб.см | 2384 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 174 – 182 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 233 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 98 |
| Степень сжатия | 11.2 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной VVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.7 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для GMC Terrain 2010 г.) — город — шоссе — комбинированный | 10,7 7.3 9.0 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 145 |
Двигатель устанавливался на:
- Buick LaCrosse 2 (GMX353) 2009–2011 гг.;
- Buick Regal 5 (GMX350) 2010–2011 гг.;
- Chevrolet Equinox 2 (GMT192) 2009 – 2011 гг.;
- Chevrolet Orlando 1 (J309) 2011 – 2014 гг.;
- GMC Terrain 1 (GMT177) в 2009–2011 гг.
Недостатки двигателя GM LAF
- Самая известная проблема этого силового агрегата – большой расход масла.
- Подгорание масла из-за возникновения колец может возникнуть при пробегах менее 100 тыс. км.
- Еще одним слабым местом двигателя является капризная система вентиляции картера.
- Цепь ГРМ не отличается большим ресурсом, ее часто меняют даже до 150 000 км.
- Как и все двигатели внутреннего сгорания с непосредственным впрыском, впускные клапаны быстро зарастают нагаром.