ДВИГАТЕЛИ

Двигатель GM LAF

Двигатель General Motors LAF объемом 2,4 л собирался на заводе в США с 2009 по 2014 год и устанавливался на Chevrolet Equinox, GMC Terrain, а также на канадскую версию минивэна Orlando. Этот агрегат отличался от своих предшественников наличием системы непосредственного впрыска топлива.

Второе поколение GM Ecotec включает: LDKLHULNF, LAF, LEALE5, LE9.

Технические характеристики

Годы производства2009-2014 гг.
Объем, куб.см2384
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.174 – 182
Выходной крутящий момент, Нм233
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм88
Ход поршня, мм98
Степень сжатия11.2
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторДвойной VVT
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр4.7
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для GMC Terrain 2010 г.)
— город
— шоссе
— комбинированный
10,7
7.3
9.0
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг145

Двигатель устанавливался на:

  • Buick LaCrosse 2 (GMX353) 2009–2011 гг.;
  • Buick Regal 5 (GMX350) 2010–2011 гг.;
  • Chevrolet Equinox 2 (GMT192) 2009 – 2011 гг.;
  • Chevrolet Orlando 1 (J309) 2011 – 2014 гг.;
  • GMC Terrain 1 (GMT177) в 2009–2011 гг.

Недостатки двигателя GM LAF

  • Самая известная проблема этого силового агрегата – большой расход масла.
  • Подгорание масла из-за возникновения колец может возникнуть при пробегах менее 100 тыс. км.
  • Еще одним слабым местом двигателя является капризная система вентиляции картера.
  • Цепь ГРМ не отличается большим ресурсом, ее часто меняют даже до 150 000 км.
  • Как и все двигатели внутреннего сгорания с непосредственным впрыском, впускные клапаны быстро зарастают нагаром.
Прокрутить вверх