ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель GEELY JLC-4G15
Двигатель Geely JLC-4G15 объемом 1,5 литра или 1,5 DVVT выпускается концерном только с 2016 года и устанавливается только на второе поколение седана Emgrand 7 или аналогичных моделей. Существует обновленная версия этого мотора мощностью 114 л.с. под собственным индексом JLC-4G15B.
Клоны двигателей Toyota: JLC-4G15, JLY-4G15, JLC-4G18, JLY-4G18, JLD-4G24, JLD-4G20.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2016 года |
| Объем, куб.см | 1498 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 103 – 106 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 138 – 140 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 77,8 |
| Ход поршня, мм | 78,8 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | DVVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Geely Emgrand 7 2020) — город — шоссе — комбинированный | 9,8 6.2 7.5 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 110 |
Двигатель устанавливался на:
- Geely Emgrand 7 2 (FE-3) 2016 – 2020 гг.; Emgrand 7 4 (SS11) с 2021 года.
Недостатки двигателя GEELY JLC-4G15
- На специализированных форумах агрегат хвалят и слабых мест пока не обнаружено;
- Цепь ГРМ работает долго и если и растягивается, то на пробеге более 150 000 километров;
- Также на дальних пробегах иногда встречается расход смазки из-за залегания колец;
- В ГБЦ нет гидрокомпенсаторов и каждые 100 000 км требуется регулировка клапанов.