
Двигатель CHEVROLET B15D2
1,5-литровый двигатель Chevrolet B15D2 или L2C выпускается на корейском заводе с 2012 года и устанавливается на ряд бюджетных моделей компании, таких как Cobalt и Spin. Также он известен многим автовладельцам по седану Daewoo Gentra.
В серию В входят двигатели: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Место расположения номера
Номер двигателя B15D2 расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в месте крепления стартера.
Технические характеристики
Начало производства | 2012 |
Рабочий объем, куб.см | 1485 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 106 |
Крутящий момент, Нм | 141 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 74,7 |
Ход поршня, мм | 84,7 |
Степень сжатия | 10.2 |
Функции | VGIS |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 3,75 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 5 |
Расход топлива, л/100 км (для Chevrolet Cobalt 2014) — город — трасса — смешанный | 8,4 5,3 6,5 |
Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Вес, кг | – |
Двигатель устанавливался на:
- Chevrolet Cobalt T250 2013 – 2015;
- Chevrolet Sail 2014 – …;
- Chevrolet Spin 2012 – …;
- Ravon Gentra 2016 – …;
- Ravon Nexia 2016 – …;
- Daewoo Gentra 2013 – 2016.
Недостатки двигателя CHEVROLET B15D2
- Этот двигатель пока показал себя достаточно надежным, без каких-либо слабых мест;
- Из-за загрязнения дроссельной заслонки обороты двигателя на холостом ходу могут плавать;
- На форумах жалуются на течи из-под переднего сальника коленвала и клапанной крышки;
- Единственная проблема с двигателем – необходимость частой регулировки клапанов.