ДВИГАТЕЛИ

Двигатель CHEVROLET B10S1

1,0-литровый двигатель Chevrolet B10S1 или LA2 выпускался с 2002 по 2009 год в Южной Корее и устанавливался на самые маленькие модели компании, такие как Spark или Matiz. Версия силового агрегата до 2004 года серьезно отличается и часто именуется просто B10S.

В серию В входят двигатели: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2

Место расположения номера

Номер двигателя B10S1 расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, на сужающемся отливе блока.

Технические характеристики

Годы производства2002-2009 гг.
Рабочий объем, куб.см995
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.64
Крутящий момент, Нм91
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм68,5
Ход поршня, мм67,5
Степень сжатия9.3
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.2
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Chevrolet Spark 2005 г.)
— город
— трасса
— смешанный
7,2
4,7
5,6
Ресурс двигателя, км~200 000
Вес, кг

Двигатель устанавливался на:

  • Chevrolet Spark M200  2005 – 2009;
  • Daewoo Matiz  2002 – 2009.

Недостатки двигателя CHEVROLET B10S1

  • Этот двигатель не считается проблемным, но его ресурс редко превышает 200 000 км;
  • Признаком скорого капитального ремонта является значительное падение компрессии в цилиндрах;
  • Ремень ГРМ с роликом нужно менять каждые 40 000 км, иначе при обрыве загнет клапана;
  • Зазоры клапанов требуют регулировки каждые 50 000 км, гидрокомпенсаторов нет;
  • От некачественного бензина быстро приходят в негодность свечи, забиваются топливные форсунки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх