ДВИГАТЕЛИ

Двигатель AUDI RT

2,0-литровый 5-цилиндровый двигатель Audi 2.0 RT собирался концерном с 1988 по 1990 год и устанавливался на некоторые модификации популярной модели 100 С3 в 44-м кузове. Этот двигатель в свое время мог быть оснащен как системой впрыска K-Jetronic, так и KE-Jetronic.

В серию EA828 входят: RT, KU, NF, NG, AAR, AAN.

Технические характеристики

Годы производства1988-1990 гг.
Рабочий объем, куб.см1994
Топливная системаК/KE-Jetronic
Выходная мощность, л.с.115
Крутящий момент, Нм172
Блок цилиндровчугун Р5
Головка блокаалюминий 10в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм77,4
Степень сжатия10,0
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л4,5
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 1
Расход топлива, л/100 км (для Audi 100 C3 1989 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,9
7,5
8,7
Ресурс двигателя, км~340 000

Двигатель устанавливался на:

  • Audi 100 C3 (44) 1988 – 1990 гг.

Недостатки двигателя AUDI RT

  • Все основные проблемы этого двигателя связаны с системой впрыска K/KE-Jetronic;
  • Причиной нестабильной работы двигателя обычно является подсос воздуха или загрязнение клапана холостого хода;
  • Топливный насос очень боится грязи и длительной езды с малым количеством топлива в баке;
  • Также очень много поломок двигателя связано с выходом из строя компонентов системы зажигания;
  • После 200 000 км гидрокомпенсаторы часто стучат и требуют промывки или замены.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх