ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель AUDI AAR
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1996 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2309 |
| Топливная система | KE-III-Jetronic |
| Выходная мощность, л.с. | 133 |
| Крутящий момент, Нм | 186 |
| Блок цилиндров | чугун Р5 |
| Головка блока | алюминий 10в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 86,4 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 1995 г.) — город — трасса — смешанный | 13,2 7,6 9,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi 100 C3 (44) 1990 – 1991 гг.; 100 С4 (4А) в 1990 – 1994 гг.;
- Audi A6 C4 (4A) 1994 – 1996 гг.
Недостатки двигателя AUDI AAR
- Основные проблемы двигателя связаны с капризами системы впрыска KE-III-Jetronic;
- Причиной нестабильной работы двигателя обычно является подсос воздуха или загрязнение клапана холостого хода;
- Бензонасоса хватает на относительно короткое время и довольно быстро забиваются форсунки;
- Часто выходят из строя узлы системы зажигания: бегунок или крышка трамблера;
- При больших пробегах гидрокомпенсаторы часто изнашиваются и начинают стучать.