ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI AAN
2,2-литровый турбобензиновый двигатель Audi AAN 2.2 собирался на заводе с 1991 по 1997 год и устанавливался только на спортивные модификации модели 100 под названиями S4 или S6. Этот силовой агрегат ставился на автомобиль Audi S2 под совсем другим индексом ABY.
Технические характеристики
| Годы производства | 1991-1997 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2226 |
| Топливная система | Motronic |
| Выходная мощность, л.с. | 230 |
| Крутящий момент, Нм | 350 |
| Блок цилиндров | чугун Р5 |
| Головка блока | алюминий 20в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 86,4 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | ККК К24 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi S6 1996 г.) — город — трасса — смешанный | 14,6 7,9 10,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi S4 1991 – 1994 гг.;
- Audi S6 1994 – 1997 гг.
Недостатки двигателя AUDI AAN
- Этот турбодвигатель склонен к детонации;
- Также этот агрегат часто перегревается, следите за состоянием его радиаторов;
- Много проблем вызывает система зажигания: особенно катушки и их наконечники;
- Ремень ГРМ и цепь меняются каждые 100 000 км, а то при их обрыве загибаются клапана;
- На пробегах более 200 000 км часто выходят из строя турбина и гидрокомпенсаторы.