ДВИГАТЕЛИ

Двигатель HONDA K20A

Бензиновый двигатель Honda K20A объемом 2,0 литра выпускался компанией с 2000 по 2011 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как минивэн Accord, Civic и Stream. Этот силовой агрегат имел довольно внушительное количество различных версий и модификаций.
Двигатель К20А — современный четырехцилиндровый двухлитровый рядный бензиновый двигатель производства Honda Motor Co. Ltd. Мотор этого типа устанавливается на многие современные модели автомобилей Honda. На данный момент этот двигатель является самым мощным и совершенным серийным двигателем марки Honda. Степень сжатия этого двигателя варьируется от модели к модели. Мощность зависит от автомобиля, на который устанавливается двигатель. 
 
В серию K входят двигатели: K20A, K23A, ​​K24A, K24W и K24Z.

Технические характеристики

Годы производства2000-2011 гг.
Рабочий объем, куб.см1998
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.155 – 160 (К20А1, К20А3, К20А4, К20А6)
200 – 220 (К20А, К20А2)
Крутящий момент, Нм180 – 190 (К20А1, К20А3, К20А4, К20А6)
190 – 215 (К20А, К20А2)
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Степень сжатия9,7 – 9,8 (К20А1, К20А3, К20А4, К20А6)
11,0 – 11,7 (К20А, К20А2)
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторi-VTEC
турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.2
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Honda Accord 2004 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,3
6,2
7,7
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг150

Двигатель устанавливался на:

  • Acura RSX 1 (DC) 2001 – 2006 гг.;
  • Honda Accord 7 (CL) 2002 – 2008 гг.;
  • Honda Accord 7 USA (CM) 2002 – 2007 гг.;
  • Honda Civic 7 (ES) 2001 – 2005 г.в.;
  • Honda Civic 8 (FD) 2005 – 2011 гг.;
  • Honda CR-V 2 (RD5) 2001 – 2006 гг.;
  • Honda FR-V 1 (BE) 2004 – 2007 г.в.;
  • Honda Integra 4 (DC) 2001 – 2006 гг.;
  • Honda Stepwgn 2 (RF3) 2001 – 2005 гг.;
  • Honda Stepwgn 3 (RG) 2005 – 2009 гг.;
  • Honda Stream 1 (RN) 2000 – 2006 гг.

Недостатки двигателя HONDA К20А

  • Самая известная проблема этого двигателя – быстрый износ выпускного распредвала.
  • Еще одной причиной стука под капотом могут быть неотрегулированные клапана.
  • Из-за загрязнения дроссельной заслонки здесь часто плавают холостые обороты.
  • Также часто течет передний сальник коленвала и недолго служат опоры двигателя.
  • Двигатели первых годов выпуска страдали локальным перегревом четвертого цилиндра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх