ДВИГАТЕЛИ
Двигатель HONDA К23А
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2012 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2300 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 240 |
| Крутящий момент, Нм | 350 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 99 |
| Степень сжатия | 8,8 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | i-VTEC |
| Турбонаддув | MHI TD04HL-15Т |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.2 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Acura RDX 2007 г.) — город — трасса — смешанный | 13,8 10,7 12,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 170 |
Двигатель устанавливался на:
- Acura RDX 1 (ТB) 2006 – 2012 гг.
Недостатки двигателя Honda K23A
- Этот турбодвигатель очень надежен и практически не имеет врожденных проблем.
- Если пренебречь графиком замены масла, турбина быстро выйдет из строя.
- На пробеге более 100 000 км цепь ГРМ часто растягивается и начинает греметь.
- Подушки двигателя и передний сальник коленвала имеют низкий ресурс.
- Гидрокомпенсаторов нет, а зазоры клапанов нужно регулировать каждые 90 000 км.