![](https://i0.wp.com/4vezde.com/wp-content/uploads/2023/05/engine-smoking-heat.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1)
ДВИГАТЕЛИ
![](https://i0.wp.com/4vezde.com/wp-content/uploads/2024/01/VOLVO-B4194T.webp?fit=1024%2C674&ssl=1)
Двигатель VOLVO B4194T
1,9-литровый турбомотор Volvo B4194T собирался на заводе компании с 1997 по 2000 год и до рестайлинга устанавливался на заряженные модификации седана S40 или универсала V40. Такой силовой агрегат был самым мощным в своей серии и устанавливался на модели с индексом Т4.
В семейство Modular engine объемом до 2,0 л входят: B4164S, B4164S2, B4184S, B4184S2, B4194T.
Технические характеристики
Годы производства | 1997-2000 гг. |
Объем, куб.см | 1855 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 200 |
Выходной крутящий момент, Нм | 300 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 81 |
Ход поршня, мм | 90 |
Степень сжатия | 8,5 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | MHI TD04L-14Т |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 5,5 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 2 |
Расход топлива, л/100 км (для Volvo S40 1999 г.) — город — трасса — смешанный режим | 13,7 7,0 9,3 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 138 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S40 I (644) 1997 – 2000 гг.;
- Volvo V40 I (645) 1997 – 2000 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B4194T
- Несмотря на форсировку, этот турбомотор надежен и имеет внушительный ресурс;
- Многие жалобы связаны с расходом масла из-за засоренной вентиляции картера;
- Ближе к 200 000 км основная причина угара масла – износ вала турбины;
- Ремень ГРМ не всегда проходит положенные 90 000 км, а при его обрыве гнет клапана;
- К слабым местам двигателя можно отнести топливный насос, блок управления и ряд датчиков.