ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO B4164S2
Бензиновый двигатель Volvo B4164S2 объемом 1,6 литра производился в Швеции с 1999 по 2004 год и устанавливался в базовые версии модели S40 первого поколения и аналогичного универсала V40. Такой силовой агрегат заменил мотор B4164S и отличался наличием фазорегулятора.
В семейство Modular engine объемом до 2,0 л входят: B4164S, B4164S2, B4184S, B4184S2, B4194T.
Технические характеристики
Годы производства | 1999-2004 гг. |
Объем, куб.см | 1587 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 109 |
Выходной крутящий момент, Нм | 145 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 81 |
Ход поршня, мм | 77 |
Степень сжатия | 10.3 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | да |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 5.4 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 3 |
Расход топлива, л/100 км (для Volvo V40 2002 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 10,6 6,0 7,7 |
Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
Вес, кг | 128 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S40 I (644) 1999 – 2004 гг.;
- Volvo V40 I (645) 1999 – 2004 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B4164S2
- Основные проблемы двигателя связаны с утечками из-за засоренной вентиляции картера;
- Масло продавливает сальники распредвала на ремень ГРМ, что снижает его ресурс;
- Также в ГРМ может попасть обрыв поликлинового ремня и это губительно для двигателя;
- В этой версии мотора на впускном валу появился не очень надежный фазорегулятор;
- К слабым местам агрегата можно отнести насос и ротор датчика положения распредвала.