
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLVO B4184S
Бензиновый двигатель Volvo B4184S объемом 1,8 л компания выпускала с 1995 по 1999 год и до рестайлинга устанавливала его только на первое поколение седана S40 и аналогичного универсала V40. Версии этого мотора B4184S2 и B4184S3 отличались увеличенным ходом поршня и объемом соответственно.
В семейство Modular engine объемом до 2,0 л входят: B4164S, B4164S2, B4184S, B4184S2, B4194T.
Технические характеристики
Годы производства | 1995-1999 гг. |
Объем, куб.см | 1731 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 115 |
Выходной крутящий момент, Нм | 165 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 80 |
Степень сжатия | 10,5 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
Объем моторного масла, литр | 5.4 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 2 |
Расход топлива, л/100 км (для Volvo V40 1997 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 10,4 6,0 8,0 |
Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S40 I (644) 1995 – 1999 гг.;
- Volvo V40 I (645) 1995 – 1999 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B4184S
- Данная модификация без фазорегулятора является самым простым и надежным двигателем в линейке;
- Из-за засоренной вентиляции картера здесь часто обнаруживается небольшое количество смазки;
- Ресурс ремня ГРМ часто составляет менее 90 000 км, а при его обрыве гнутся клапана;
- Также может погнуть клапана, если кусок ремня генератора попадет в ГРМ;
- При поломках двигателя нужно смотреть на целостность ротора датчика положения распредвала.