ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO B4184S
Бензиновый двигатель Volvo B4184S объемом 1,8 л компания выпускала с 1995 по 1999 год и до рестайлинга устанавливала его только на первое поколение седана S40 и аналогичного универсала V40. Версии этого мотора B4184S2 и B4184S3 отличались увеличенным ходом поршня и объемом соответственно.
В семейство Modular engine объемом до 2,0 л входят: B4164S, B4164S2, B4184S, B4184S2, B4194T.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-1999 гг. |
| Объем, куб.см | 1731 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 115 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 165 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 5.4 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo V40 1997 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 10,4 6,0 8,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S40 I (644) 1995 – 1999 гг.;
- Volvo V40 I (645) 1995 – 1999 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B4184S
- Данная модификация без фазорегулятора является самым простым и надежным двигателем в линейке;
- Из-за засоренной вентиляции картера здесь часто обнаруживается небольшое количество смазки;
- Ресурс ремня ГРМ часто составляет менее 90 000 км, а при его обрыве гнутся клапана;
- Также может погнуть клапана, если кусок ремня генератора попадет в ГРМ;
- При поломках двигателя нужно смотреть на целостность ротора датчика положения распредвала.